Die Begeisterung dafür, mit dem Brummen eines Dieselmotors in den Ohren zu reisen, wurde mir schon früh mitgegeben. Von 1972 bis 1983 hat mein Vater drei veschiedene Transporter für die Familie ausgebaut: Unsere Uris (von Urlaubsauto – der Begriff Wohnmobil war in den 70ern noch nicht so gängig). Und so zogen wir bei jeder Gelegenheit los... Eine Nachbarin aus meinem schwäbischen Heimatdorf kommentierte das gegenüber meiner Mutter mal so: "Frau Reinberger, kaum säh i sie am Freidag vom Schaffe komme, fahret se au schon wieder weg. Saget se mol, wann butzet sie eigentlich?"

Angefangen hat alles mit einem wunderschönen, feuerwehrroten Mercedes 319. Besondere Kennzeichen: Selbst gegossenes Hubdach, wunderbares Klappbett für mich, später ein Hängebett für meine Schwester und bei offenen Hecktüren konnten wir quasi auf dem Balkon frühstücken. Ach ja, soweit ich mich erinnern kann, sprang er auch nicht besonders gerne an...

Bereits als mein Vater den Bus kaufte, meinte ein Mercedesmensch und selbsterklärter Fachmann aus unserem Dorf: "Oh je, mit dem däd i ja netmol an Bodasee fahra..." Das schreckte meinen Vater aber nicht ab (Meine Mutter schon, aber sie hatte keine Wahl), und so fuhr der rote Uri noch einige Male mit uns nach Frankreich. Und später, als meine Eltern ihn verkauft hatten, mit zwei Studis bis ans Nordkap. Weiter ließen sich seine Spuren leider nicht verfolgen.

Es kam wie es kommen musste: Der Rote wurde zu klein für uns. Die Sache mit dem Hängebett ging nur so lange gut, wie meine Schwester ein Baby war. Er wurde verkauft – unter Tränen, wobei ich angeblich vor allem um die Aufkleber weinte, die ich ihm auf die Hecktüren kleben durfte (Die netten Studis haben sie abgelöst und mir in einem Briefumschlag geschickt!!!). Wie auch immer: Ich war damals noch keine fünf Jahre alt, kann mich aber noch gut an die dramatische Szene erinnern, als wir auf dem Balkon standen und unserem Uri nachwinkten.

Wer kein Schrauber ist, oder nicht wenigstens einen Matthias hat, den kann so ein 508 arm machen. Das war in den 70ern nicht anders als heute. So wurde auch dieses Prachtexemplar irgendwann verkauft, und es folgte ein VW LT. Kleiner, weniger farbenfroh, nicht annähernd so laut... doch für den Fahrer sicherlich die komfortabelste Variante. Und auch mit Uri III haben wir viel erlebt. Am eindücklichsten ist mir ein vierwöchiger Urlaub in Norwegen in Erinnerung geblieben...

Später, 1983, wurden meine Eltern irgendwie sesshaft und bauten ein Haus. Uri III diente noch eine Zeitlang als Bau- und Umzugswagen und wurde dann, mit neuen reiselustigen Besitzern, in die Freiheit entlassen. Eine Ära war zu Ende, doch das Team Ferdinand setzt sie würdig fort. Und auch mein Vater geht derzeit wieder mit Ausbauplänen schwanger... Wir werden sehen, was die Zukunft bringt!

Ach ja, wer sachdienliche Hinweise zum Verbleib eines dieser Fahrzeuge hat, darf sie gerne hier hinterlassen – wir freuen uns wie verrückt!